Kampanię #MyPasażerowie prowadzą organizacje społeczne: Instytut Spraw Obywatelskich i Fundacja Pro Kolej. O lepszym transporcie mówimy od 1996 roku w ramach kampanii „Tiry na tory”.

Gminy, w których nie istnieje organizowana przez samorząd komunikacja publiczna, zamieszkuje 13,8 mln osób. Do 20 proc. polskich wsi nie dociera jakikolwiek transport publiczny, a do wielu pozostałych nie więcej niż 2 autobusy dziennie. Z dawnej sieci PKS zlikwidowano już połowę tras. Od 2004 r. liczba kursów komunikacji publicznej spadła tam o 40 proc. O tyle samo od tego czasu zmniejszyło się średnie napełnienie autobusów. Od 1993 r. pozamiejski transport autobusowy stracił 75 proc. pasażerów. Ponad 60 proc. gmin w ogóle nie zajmuje się transportem publicznym. 50 proc. skontrolowanych przez NIK samorządów nie badało i nie analizowało potrzeb przewozowych w tym zakresie.

W 2017 roku przygotowaliśmy Manifest My Pasażerowie, który podpisał m.in. Kongres Ruchów Miejskich. Domagaliśmy się w nim likwidacji wykluczenia transportowego, a także wprowadzenia odpowiedzialności samorządu za komunikację publiczną oraz narzędzi i finansowania dla samorządów wspierających mobilność obywateli.

Polacy popierają przywrócenie zlikwidowanych połączeń autobusowych do małych miejscowości. Tak wynika z sondażu dla serwisu internetowego dziennika Rzeczpospolita przeprowadzonego w lutym 2019 roku. Większość respondentów (71 proc.) jest za reaktywacją linii autobusowych, które zostały wykreślone z rozkładów jazdy.

Dziś potrzebujemy oddolnego nacisku pasażerów na rząd, żeby przygotował dobry projekt ustawy likwidujący wykluczenie transportowe. Potrzebujemy Twojego głosu. Zareaguj! Podpisz petycję.